Ультразвуковой дефектоскоп КАЛЬМАР 16/128 в Челябинске

Дефектоскоп КАЛЬМАР 16/128 - представляет собой конструкцию, напоминающую тележку с механическим сканером для установки на железнодорожные рельсы. Основная задача КАЛЬМАР 16/128 - это контроль качества сварных стыков железнодорожных рельсов, уложенных в путь. Обеспечивает определение параметров преобразователя при помощи стандартного образца СО-ЗР. Наличие функции слежения за акустическим контактом преобразователя на фазированной решетки с исследуемой поверхностью. Повышает достоверность обнаружения дефектов, расположенных в различных точках рельса.

Для начала работы сканер с датчиками ФР устанавливается оператором в центр сварного шва, важным преимуществом КАЛЬМАР 16/128 можно назвать наличие множества групп датчиков ФР, которые каждый отвечают за свой участок контроля: головку, шейку, перья подошлвы. Программное обеспечение дефектоскопа, включает типовые настройки для контроля сварных соединений выполненных методом алюмино-термитной и электроконтактной сварки в соответствии с СТО РЖД 1.11.003-2009.

Электронное управление углом ввода УЗ-пучка и анализ отраженных эхосигналов позволяют в режиме реального времени формировать на экране дефектоскопа S-скан, в виде двумерного изображения сечения. S-скан не только предоставляет оператору наглядную информацию о расположении и координатах дефектов, но и позволяет во многих случаях измерять их реальные размеры. УЗ-пучок, сформированный многоэлементной фазированной решеткой, может быть направлен под различными углами и сфокусирован на любой глубине, что значительно повышает достоверность обнаружения дефектов расположенных в различных точках сечения рельса.

Ультразвуковой дефектоскоп КАЛЬМАР 16/128 значительно расширяет возможности ультразвукового контроля сварных стыков железнодорожных рельсов, позволяет максимально быстро и информативно проводить контроль с получением изображения дефекта в плоскости сканирования

Особенности и преимущества дефектоскопа КАЛЬМАР 16/128

• Возможность оперативного просмотра зарегистрированных дефектограмм на мониторе дефектоскопа
• Отсутствие «слепых» зон пропусков дефектов при ультразвуковом контроле многоканальными преобразователями на фазированных решётках (ФР)
• Возможность оценки опасных дефектов в рельсе на месте.
• Информация представляется в виде профиля сечения сварного стыка рельса, с данными об амплитудно-временных характеристиках зарегистрированных эхо-сигналов
• Определение параметров преобразователя с помощью стандартного образца СО-3Р;
• Сохранение в базе данных результатов контроля в виде протокола, включающего отображение параметров диагностики (чувствительность, время исследования, характеристики ФР);
• Наличие функции слежения за акустическим контактом преобразователя на фазированной решётке с исследуемой поверхностью;
• Сигнализация о наличии дефектов – звуковая и цветовая по монитору дефектоскопа
• Функции «авторазмер» и «автопротокол» – формирование протокола контроля в формате ЕК АСУИ с возможностью мгновенной отправки в диспетчерский пункт по связи GSM
• Цветной дисплей повышенной яркости обеспечивает визуализацию контроля высокой контрастности при любых условия освещения.
• Обеспечивает выявление, регистрацию и расшифровку сигналов от дефектов в сварных стыках рельсов железнодорожных путей
• Выявление при ручном контроле всех типов дефектов по классификатору ОАО «РЖД»

Основные технические параметры дефектоскопа КАЛЬМАР 16/128

• Геолокация: GPS, ГЛОНАСС
• 128 независимых канала УЗК;
• Интерфейсы : USB, LAN, GSM
• Поддержка разверток: A, B, C, D, L, S
• Диапазон углов ввода от 0 до 90°;
• Рабочий диапазон усиления до 80дБ;

Эксплуатационные параметры дефектоскопа КАЛЬМАР 16/128

• PC планшет: 11″, 1280х720 px;
• Общая масса в сборе, не более: 25 кг;
• Климатический диапазон:
• Габаритные размеры дефектоскопа, не более: 700х1600х800мм,
• Аккумуляторная батарея, встроенная: 12В, 20А/ч (10 часов работы);